全新SAIC-大众凌渡L已于2022年3月上市,定位于紧凑型轿车级别,与师兄弟竞争。朗逸倾向于家用,而凌渡倾向于年轻人的第一辆车。今天和你的朋友好好谈谈。
大众凌渡的优点和缺点是什么?我们只讲干货,通常的做法是先讲优点:
(资料图)
1,外观辨识度高。且不说好看不好看的问题,这个因人而异。回顾过去时代的大众车型,都是家族面孔,普通消费者很难快速识别出这款大众车型是朗逸、宝来还是凌渡。而且新一代凌渡的外观辨识度非常高。
一眼就能认出来。
2.出色的燃油经济性。得益于动力客车的成熟和稳定,经过多年的技术和经验积累,1.4T四缸涡轮增压发动机匹配七速干式双离合变速箱的动力总成,市区油耗可以维持在5.2L/100km。
高速油耗可以维持在5.1L/100km。
3.对大振动的过滤简单彻底。我们以前总说底盘重,底盘先进,其实一直都是用来夸欧车底盘调教的。凌渡,新一代,在过滤大地震方面有很大的沉重感和老练感。
4.空间功能突出。凌渡L长4784mm,宽1831mm,高1469mm,轴距2731mm,大幅提升的车身尺寸优于同级。严格来说,凌渡的应该是A级车型,所以无论是前排还是后排
骑行的体验不会觉得拥挤。
这些都是全新大众凌渡的突出优点,有的朋友可能会问,凌渡的品质好吗?目前还没有足够的数据来支持一个关于全新凌渡质量的结论,因为它刚刚投放市场销售,但是根据凌渡的技术规范
应该没必要太担心质量可靠性。
接下来看看大众凌渡L的缺点:
1.汽车系统的性能很差。全新的凌渡L就像高尔夫车型一样被命名为数字,“数字”只是反映了汽车系统。为了增加所谓的数字感,中控几乎没有实体按键。缺少物理键并不是缺点,
但是,操作逻辑混乱、卡顿、识别率低、死机等现象,数字化已经成为凌渡和高尔夫最突出的败笔。
2.动力系统技术陈旧。虽然新高尔夫升级到了MQB Evo平台,而且油耗控制也不错。但是发动机和变速器还是上一代的产品,没有区别,国外不是这样的。
国外高尔夫已经使用了大众集团最新的1.5TEvo发动机,有区别对待之嫌。
3.干式双离合器在低速时受阻。在日常驾驶中,尤其是在走走停停堵车或起步慢的工况下,高尔夫的双离合换挡有明显的冲感和顿挫感,比竞品的传统自动挡或无级变速器更差。
以上是大众凌渡车型的主要优缺点。其他主观评价方面,感兴趣的小伙伴可以去上汽大众的经销商处自行感受。关于大众凌渡L的购买建议,如果说凌渡的颜值是很认可的,那么凌渡的颜值就是他心中的菜。
那我建议等几个月再开始。原因有二。一是大众车型定价偏高,会有较大优惠。第二,目前的动力总成没有更新,可能在2022年下半年推出更先进的发动机总成。
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